比3系纯粹，比C级运动 凯迪拉克CT4正式上市

在外观方面，凯迪拉克“艺术与科技”的品牌哲学在CT4身上再次得到完美诠释，新车拥有极高的品牌辨识度和强烈的视觉冲击力，整车的设计风格雕塑感十足，流线美与力量感平衡的恰到好处。灵黑色蜂窝状中网的感源则是自于V系列高性能车，与黑色前唇上下呼应，再加上50:50的黄金车身比例融合短前悬、长后悬的布局，运动感说是同价位最强也不为过。新车的车身尺寸长宽高达到4760mm×1815mm×1421（1428）mm，轴距则为2775mm。

内饰方面，CT4则秉承“以驾驶员为中心”的设计初衷，以周到的功能设计、触感细腻的用料、时尚前卫的纹理饰条等等，营造出了一种感官体验极其丰富的车内感受。中控的设计则是非常的简约独特，在经过明亮镀铬饰条的勾勒后显层分明，8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶员适度倾斜，在CT4上你是绝对的主角。

在豪华配置上CT4显然也是强项，首先就是Moli真皮座椅，其采用了打孔工艺以及进口高级全粒面皮胚，经多种工艺后带来了柔软舒适的天然触感。驾驶员座椅具有记忆存储功能，可个性化设置座椅姿态、后视镜角度等；前排座椅具备越级12向电动调节功能，后排座椅提供中央扶手，并可按6/4比例折叠。此外凯迪拉克CT4还采用了Bose®Premium优享
如何检车辆是否有过事故维修？
水箱框架，龙门架螺丝，有没扭动或者修复。前纵梁焊接或者断裂，后面备胎也是一样。
系列音响系统，同级最多的14颗高性能扬声器精准分局分布于车内，配合CenterPoint虚拟环绕声技术，AudioPilot噪音补偿等多项尖端音频科技，在车内打造动人声效。Bose® ANC主动降噪静音系统通过独特算法抵消噪音，为驾乘者提供更加静谧的座舱环境。

动力方面，全新凯迪拉克CT4搭载全新一代2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，可以说在性能上是一如既往的有诚意。全新凯迪拉克CT4的到来，让我们感觉了凯迪拉克开始对中国用户心理研究的深入，将中国用户的需求痛点越抓越准。当凯迪拉克将CT4这样一款准豪华中型车定位，放在了与BBA的紧凑型车和中型车之间时。光从颜值水平来说，中型车尺寸的天然优势加上车身设计上的张力，都是紧凑型车无法比拟的
对于预算不足又想买车的朋友，很多人选择了购买二手车，大家都知道二手车市场良莠不齐，不小心会买到事故车、泡水车。那时候将得不偿失，对自己造成一定的经纪损失。用全国车辆大数据车况信息查询系统对车况进行查询可以了解车况历史，避免上述情况发生。
，紧凑级车或多或少会给人不够大气的感觉，这点上来看CT4无疑满足了中国用户更需

要一辆看起来更豪华的汽车的需求。

近两年凯迪拉克不断推出的新车型让我们看到了一个正在强势复苏的美国豪华品牌，CT4、CT5、CT6以及未来的XTS继任车型将覆盖更多的豪华轿车细分市场，它们各自定位清晰，分工明确。回顾2019年，凯车辆交强险状态查询迪拉克品牌在中国市场累计销量历史性突破百万，豪华后驱轿车型谱上的两款重磅产品也交出亮眼成绩，CT6创单年销量新高，CT5上市后也稳步增长。随着CT4即将正式入列，完整布局的“新美式豪华后驱轿车家族”将成为推动凯迪拉克品牌持续发展的中坚力量，引领品牌整体向上。