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新车或将于5月中旬开启预售，并在6月正式上市。新车沿用了凌派燃油版车型设计，时尚大气的外观造型深得年轻消费者青睐，硬朗犀利的线条带来了强烈的运动感官。动力方面，新车将搭载本田看家技术——1.5L i-MMD混动系统，其百公里综合油耗仅为4.0L。
外观方面，新车与凌派燃油版保持一致，依旧延续了本田特有的镀铬前脸造型，搭配上飞翼式LED大灯，使其从车头看上去显得极具气势。值得一提的是，新车为了与凌派燃油版车型有所区别，其在LOGO边缘加入了蓝色描边，以此彰显混动车型身份。
车身侧面，锋利硬朗的双腰线勾勒出了动感十足的观感，其配备的双色旋风式轮圈也是充满视觉冲击力。尾部方面，家族式的回旋镖尾灯造型非常吸引眼球，原厂自带的鸭尾提升了运动氛围，其尾部的Hybrid标识则再次表明了混动车型身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm。
内饰方面，新车依然延续了凌派燃油版的设计风格，传承了标准的本田化设计理念，中控台整体设计非常简约，悬浮式8英寸中控大屏也内置有Honda Connect智导互联系统。另外，
如何检查车辆是否为事故车？
可以在发动机舱的检查中，首先查看车辆的左右翼子板的固定螺丝、水箱框架以及大灯等构造是否有拆卸？是否为原厂部件？其次检查车辆的车门框架以及后备箱有无异常，是否有非原厂焊点，切割补漆和腻子的痕迹。如果说作为车辆全部的这些主要部件发生过修复或者更换的情况，很可能是在事故中发生了严重碰撞而导致更换修复的，这种情况下建议我们一定要在全国车辆大数据车况信息查询系统，查询下车辆的历史维修保养记录、事故出险记录等信息，了解车辆历史车况，排除购买到事故车的风险。
新车由于配备了E-CVT变速箱，因此其换挡机构也变为按键式换挡，与雅阁混动、CR-V混动如出一辙。
配置方面，新车相比燃油版车型新增了许多高科技配置，如自动空调、7英寸液晶仪表、后排出风口、ANC主动降噪＆ASC主动声音补偿系统、自适应LED大灯以及4种驾驶模式（常规、EV、节能、运动）等。由此可见，凌派锐·混动的驾乘舒适性定能得到大幅度提升，同时鉴于凌派锐·混动搭载了静谧性一流的i-MMD混动系统，相信凌派锐·混动的NVH表现也能远超同级对手。
安全配置方面，新车还将配备Honda SENSING安
全超感，包含了车道保持辅助、自适应巡航、前方碰撞预警、交通标致识别、车道偏离预警、盲点显示等功能。
动力方面，新车搭载了中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统由一台1.5L阿特金森循环发动机加两台电动机所组成，其中1.5L发动机最大功率为80千瓦，峰值扭矩为134牛米，系统综合最大功率为113千瓦。值得一提的是，这台1.5L阿特金森循环发动机的最大热效率高达40.5%，同级对手无出其右。传动方面，与发动机相匹配的是E-C
如何检车辆是否有过事故维修？
ABC柱扒开胶条查看焊点是否平顺，检查发动机是否漏油漏水，正时皮带运行是否平顺，路试车辆通过发动机变速箱 起步 挂挡抖动 整体工况来鉴定，能观察出原车主是否爱车。
VT变速箱，其综合油耗低至4.0L/100km。
与此同时，1.5L i-MMD系统还提供EV纯电、混动、燃油行驶三种驱动方式，驾驶员可根据要求自行在常规、EV、节能、运动这4种模式间做出选择。
