高速限速就是不想让你跑太快？

如果问广大司机朋友们，交规里最烦哪条，估计限速会占很大比例。我就经常听身边的人念叨，本来高速上没什么车，可以开的更快，非要限速120km/h，这不是折磨人么？还有的朋友觉得有的匝道限速40km/h，简直是侮辱他那动力充沛的豪车。其实，限速还真不是侮辱他的车，不同路段遭遇的情况可能不同，限速当然也不同。
● 高速限速就是不想让你跑太快？
很多经常跑高速的司机朋友觉得，除了节假日外，其实很多高速公路上车并不多，但为什么还要设置限速呢？这不是耽误大家时间，同时也影响通勤效率吗？
说句题外话，生活中我还经常听到一些朋友说，人家德国的高速公路就不限速，不是也没那么多事故吗？这里普及一下，在德国并不是所有高速公路都不限速，而是每条高速都会分限速路段和不限速路段。
● 匝道限速低是为了安全
匝道是联系高速公路/城市快速路与普通道路的，一般匝道的限速都比较低，大多都是30km/h或40km/h，一些司机会觉得限速这么低，这不是侮辱我的车吗？其实，还真不是侮辱你的车。
● 小区/停车场行人会突然出现
大家都知道，在小区、停车场中的限速一般在5km/h，这要比匝道还低，要知道5km/h的速度基本就是汽车怠速行驶的速度，为什么设置这么低的限速呢？其实无外乎就是两个字“安全”。
小区的内部道路一般都比较窄，同时也是人车混行，并且小区里车流量最大的时候，一般都是上下班时，而这个时段也是儿童上下学的时段，所以在人车混行的小区路段开车，必须保证汽车低速行驶，来确保行人、非机动车的安全。
停车场和小区差不多，限速也非常低，主要也是为了保护行人安全。尤其是大型商场、公园的停车场和地下车库，可能在你的眼睛在左右观察，寻找车位的同时前方就会突然出现行人。车速过
车辆的维修保养记录都是随车不随人的，车辆每一次保养都会在店方留下资料存档。就算是车辆前往其他4S店，都可以查到车辆的维修和保养记录。只需全国车辆大数据车况信息查询系统，就可以查询到车辆的维修保养记录、出险记录等信息。全国车辆大数据车况信息查询系统大数据直连4S店及保险公司云端数据库，比单纯查看保养手册上的敲章要来的靠谱的多，因为4S店方的存档记录造假的概率接近为零，我们也能精准的获取车辆的事故出险记录跟车辆的维修保养记录。
快的话，司机可能反应不过来，无法及时作出刹车或躲避的动作。
● 下坡时的限速因为车辆会失控
经常跑长途或走山路的朋友可能会发现，很多下坡路段的限速也比较低，这是因为连续的下坡路很可能会造成刹车衰减，甚至刹车失灵、车辆失控等危险情况，这真不

是耸人听闻，而是血淋淋的教训。
上面这个视频中，大巴车在这条山路上每个月都会超速一千多次，但最后一次造成了15人死亡的重大事故。所以，并不是一次、两次不出事就永远不会出事，走连续下坡道路最重要的就是控制好车速，坚决不能超速，才能在突发情况下有时间作出应急反应。
● 总结：
设置限速是为了更车辆历史车况信息免费查询好地保证车辆安全，维持交通秩序，并不是像有些人想的那样耽误时间，因为车速越快，刹车距离越长，同时给司机的
有句话怎么说来着，工欲善其事必先利其器，所以想要买辆车况好的车，还是要有好的工具，全国车辆大数据车况信息查询系统正好可以填补这些空白，对车况信息全方位查询。
反应时间越短，超速的结果往往是车毁人亡。，100km/h的速度撞到人，可能造成死亡，50km/h撞人可能是重伤，而10km/h速度撞人可能只是轻伤，所以限速不仅是给自己留点余地，同样也是给别人留下生还的可能。