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我借来的这台领克03，属于2018款1.5TDDCT劲版，官方指导价13.68万。简单点说，它是领克03里面高功率带运动套件的最低配。
说起这个运动套件，就不得不聊一聊领克03的外观。其实我很少评价一台车的外观，因为这是一件很主观的事情，毕竟萝卜白菜各有所爱。
对于领克03，我最初不太喜欢它的外观，原因是我觉得分体式大灯设计很丑。
但是带了运动套件的领克03是第一台让我觉得分体式大灯设计没有那么丑，还看得过去的车。不过我觉得这台车最帅的地方，还要数它的车尾。
在红色和运动套件的衬托之下，整个车尾运动范儿十足。下面的扩散器虽然没有太多的实际作用，但是却极大提升了视觉体验。
这个中置的雾灯绝对是点睛之笔，它有点像F1赛车后面的警示灯，感觉这个雾灯亮起的时候，从后面看领克03就好似一台赛车一样。
空调出风口采用了推拉的开关方式，有点像宾利，很新颖。不过我听说在冬天开暖风的时候，出风口中间的那个银色部分会变得很烫，容易烫到手，然而我这几天开的时候并没有机会开暖风，所以我也没有验证这个问题。
只不过我借来的这台车属于带运动套件的最低配，所以座椅要手动调节，而且还不带腰托的功能。
最要命的就是这个中央屏幕。它有日间和夜间两个模式，然而这两个模式并不能自动切换，需要人肉手动切换，即使在晚上切换到了夜间模式，这个屏幕的亮度依然能亮瞎你的眼，所以还要再调节整个仪表盘和屏幕的亮度才可以……
我觉得不能自动调节亮度也就算了，连个日间夜间都不能自动切换，哪怕假如一个自动大灯打开就切换夜间模式的逻辑也行啊。
另外一点就是在这个电子档杆了，我原本想象这个电子档杆在晚上会像宝马的电子档杆一样有个背景灯。
然而，这个档杆在晚上是这个样子的……我不奢求在档杆上显示档位，但是背景灯至少要有吧？虽然不太影响使用，但在这种细节上，能感觉到领克做的还是不到位。
我知道大家对这台车最关心的就是它的三缸发动机抖不抖，下面我就向各位汇报一下我的切身感受。
这台三缸发动机的抖动很轻微，尤其在行驶当中，真的很难感受到它的抖动，体感真的和四缸发动机差不了多少。
但是你要说这台三缸发动机完全没有抖动，或者达到了四缸发动机的振动水平，那纯粹是扯淡。毕竟三缸机的结构摆在那里，抖动是必然结果。
一般在等红灯发动机怠速时；能感觉到轻微的抖动，在低转速高负载的工况下，比如在地库上坡的时候、或者转速比较低加速的时候，能感受到稍微明显一点的抖动，不过抖动的持续时间很短，基本也就上一两秒的时间。
个人认为这台车辆维修保养记录免费查询三缸机的抖动完全可以接受，而且这台三缸机的抖动水平在目前市面上算是相当不错的了。
动力方面，1.5T的发动机最大可以输出180马力，245牛米，官方百公里加速成绩7.9秒，我看各大媒体的实测成绩基本上都在8.3秒、8.4秒左右，这个成绩在同级别中算不上很快，也就算是个中等水平。
不过在日常驾驶中，动力感觉还算不错，深踩油门，超车比较轻松，在切入运动模式之后，油门响应更加灵敏、升档时机延迟，车子开起来更加跟脚。
7速双离合变速箱和发动机匹配默契，换挡很平顺，几乎感受不到。起步的时候也不会像某些双离合变速箱，松开刹车之后要等一会车子才会动起来。
关于转向手感，个人感觉实在是太轻了，开起来感觉飘乎乎的。尤其是开惯了我的宝马之后，再上手这台车，感觉方向盘就像个塑料玩具一样。
我觉得一台标榜运动的车，咱们抛开指向性、路感不谈，至少这个转向手感要重一点才有运动型车的味道吧？
最后要说的就是这台车的油耗了，你真的以为排量小，缸数少就省油吗？
车主把车给我的时候告诉我，这台车很费油！他开ECO模式，还要很温柔的开，才开出了10.2L/100km的油耗，要是狠着点开就不知道油耗是多少了。
我认为油耗和驾驶风格有着很大的关系，我自认为我的驾驶风
格是相当省油的，毕竟老途锐和C63这样的油老虎我都能开出15L/100km的油耗。
所以我拿到车之后清零了小计里程和平均油耗，准备自己测试一下。
这台领克03在我手里一共开了169.4km，平均时速31km/h，平均油耗9.1L/100km。不知道是不是我开的里程不够多，可能再多开一段时间，油耗还能再下来一点。我看其他媒体评测的领克03的油耗都在8.0L/100km左右。
但即使是8L的油耗，对于一台1.5T三缸发动机来说也太费油了。
在这样的油耗下，你还要加95号的汽油，惊不惊喜？意不意
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外？毕竟是高端品牌嘛，95号汽油是标配。
总体来说，领克03是一台性价比很高的车，13.68万
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的价格，可以买到还不错的动力、丰富的配置和相对帅气的外观。但是性价比高并不意味着销量就会很好，作为一个新兴品牌，谁都不愿意去做那个先吃螃蟹的人。
