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在汽车江湖，人们常常会对某些品牌的车型存在一些偏见。比如，美系车费油，就是最具代表性的一种流言。在美国因为油价便宜，所以以福特猛禽为代表的一些车型过去的确不太考虑油耗问题，但随着时代的进步，今天的美系车在油耗方面早非吴下阿蒙。
日前，车友头条受邀参加了雪佛兰创界的试驾活动，从海淀安宁庄出发，前往密云张裕爱斐堡国际酒庄，全程大约80公里。在经历市区道路、高速道路、省道等不同路况的体验后，这款紧凑型SUV的油耗控制颇令人惊喜。在去程道路比较顺畅的情况下，这款车的百公里表显油耗仅为4.8L，在回程出现较长拥堵路况的情况下，雪佛兰创界Redline版的表显油耗为5.8L。这与官方给出的Redline车型5.9L综合油耗基本相吻合。
总的来说，作为一款SUV车型，这样的油耗表现，是不是能够颠覆你对美系车的偏见呢？
车友头条了解到，雪佛兰创界今年4月份上海车展期间首发登场，今年9月份正式在国内上市。这款车一共推出5款车型，官方指导价在13.99——17.99万之间。
从定位来看，这款车介于创酷和探界者之间，主打年轻消费群体。官方的表达是，创界的目标客户，是”在人生转型期的年轻人，他们追求着属于自己的不平凡，事业和生活已具备一定基础，但仍渴望有所突破。“
为了讨好年轻人，这款车在外型设计上自然要做出一些突破。雪佛兰创界以先导概念版 SUV FNR-CarryAll为设计原型，采用了独特的双外观设计，其中，RS系列主打棱角分明且更加锐利的硬派SUV形象，力量感与潮流感并存；Redline系列则强调现代设计美学，主打前卫时尚与活力动感。这个设计理念，还是相当有创意。简单来说，喜欢秀肌肉的，就可以选择RS版，喜欢时尚动感风的，就可以选Redline系列。
车友头条这次试驾的是一辆烟灰色的雪佛兰创界Redline版。从外观来看，这款车的下格栅采用六边形造型，搭配炫红拉力赛设计拖钩以及前脸红色装饰元素，给人一种非常明显的运动感。此外，双进气格栅上的中部饰条无缝衔接分体式LED前大灯，搭配上前保险杠，体现了美系SUV的硬朗感。
值得一提的是，雪佛兰创界Redline版官方标配用17吋熏黑运动轮毂，搭配Redline尚·红
买二手车最怕买到事故车，那么怎么查二手车有没有出过事故呢？
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系列套件，给人的第一印象相当不错。
悬浮式车身设计 8英寸中控大屏车机功能丰富
由于定位紧凑型
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SUV，所以在车身尺寸方面，这款雪佛兰创界的长宽高分别为4411/1808/1653mm，轴距为2640mm。总的来说，这个”体格“不算大，只能说够用。当然，在车身内部，在前排座椅调整到位的情况下，后排乘客的空间大约有两拳多，算是相当宽裕。不 过，这款车的后排中间位置并没有标配头枕，算是一个小小的遗憾。
此外，创界的A柱和C柱采用黑色涂装，视觉效果不错。车顶的悬浮式设计，也给人明显的运动感。一般人从外形一眼就能看出，这是一款主打运动风的SUV。
从内饰来看，这款车依旧沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式座舱设计，整个中控台以黑色作为主基调，年轻感和时尚感稍微有些欠缺。由于定位的原因，中控台基本都是硬塑料覆盖，手感只能说一般。
从座椅来看，这款车使用的是织物和PVC的拼接材质，虽然没有真皮座椅那么上档次，但是透气性明显更好。如果消费者对真皮座椅有偏爱，当然也可以选择花钱选购。
当然，车内最显眼的还是方向盘旁边的内嵌式8吋中控显示屏，它采用晶钻型六边形包边造型，在质感上有所提升。但是相比吉利等车型动辄12寸的屏幕，这款显示屏也只能说够用。
除了全系最低配以外，其余车型全部搭载MyLink以及车载互联系统，8英寸中控屏幕带触控功能，系统内置了OTA在线升级、在线导航、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音识别、车载WIFI等功能。在实际使用过程中，通过数据线连接手机后，中控屏就会自动选择CarPlay或CarLife，反应速度还算不错。
需要指出的是，由于车友头条驾驶的这款车并非高配，所以并没有搭载全景天窗。
CVT智能无级变速箱是亮点 油耗控制出色
在动力上，雪佛兰创界搭载第八代Ecotec 435T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，最大功率165马力，最大扭矩240牛米。除顶配以外所有车型匹配CVT无级变速箱，顶配RS车型匹配的是9AT自动变速箱，。创界全系满足国六排放标准，并享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。
这台直喷涡轮发动机颇为值得一说，它是通用汽车第八代Ecotec发动机系列的最新产品，基于业界领先的“单缸最优”设计理念开发，依托通用汽车智能驱动科技、全球领先的智能制造以及高标准全球供应链打造。
简单来说，这台发动机国内率先使用35Mpa高压直喷系统，全球首创ATM主动热管理系统，全球首次应用智能主动电控碳罐泵，加之电动放气阀涡轮增压器、无级可变排量机油泵、中置DVVT双可变气门正时系统以及11项静音科技的应用，在动力性能、燃油经济性和NVH静音性能之间达到平衡。
车友头条试驾的这款创界Redline版的CVT无级变速箱也很有亮点。它搭载通用全球领先的创新驱动技术车牌号免费查询车辆信息，在保证相同动力性能的基础上，显著提升燃油经济性，带来毫无换挡冲击的更顺畅、更完美的动力输出体验。
据介绍，这是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速器，传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT，能承受更大的扭矩。
在实际体验过程中，雪佛兰创界的油门的响应速度很快，只需轻踩油门就能获得一个不错的加速感受。在高速道路超车时，这款车也能给车主足够的信心，动力比较强劲。此外，这辆车在发动机噪音的抑制方面的表现让人出乎意料。一般来说小排量涡轮增压发动机受限于马力，在压榨动力时，发动机会有明显的噪音。但由于创界的动力匹配做的不错，整辆车即便实在高速行驶时，车内乘客也能拥有一个比较安静的空间。
在油耗上的表现，这辆美系车的表现自然不用多说。官方宣称的5.9L综合油耗并非言过其实，实际体验中因为路况的不同可能还会更加省油。作为一辆紧凑型SUV，不到6L的油耗可以算得上非常优异了。总之，如果你喜欢这辆车的运动风外型，对于内饰没有特别高的要求，这辆雪佛兰创界或许是你最佳的选择之一。
