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今天，我们请来了30万级别用户最为关注的三款后驱轿车进行PK，划重点了，后驱！虽然3系早已在此级别树立起行业标杆，不过面对着炙手可热的豪华中级车市场，各路品牌也是使出免费查询车况信息了浑身解数，我们来看看它们仨能碰撞出什么样的火花。
全新宝马3系的外观我们已经非常熟悉了，前脸增大的双肾进气格栅极具动感，新样式的大灯组也致敬了E46，完美的诠释了传承与创新。
而CT5借鉴了ESCALA概念车元素，车身各处都充满了棱角的设计，全身上下各种平直线条相互交错，车身线条十分协调，整体运动氛围较为浓厚。
全新XEL这边，一向富有英伦绅士气质的它，转而蜕变成一个狂野的年轻小伙，强悍的运动造型，加上捷豹品牌辨识度极高的的前脸，动感凌厉的气势一览无余。
内饰方面，3系换代后，科技感有了明显提升，设计不再让人诟病，在豪华和运动感中获得了一个极佳的平衡。
CT5内饰则注重运动氛围的营造，层次感非常丰
富，中控台部分的按键排布紧密，不过全系都没有全液晶仪表，有点小遗憾。
XEL内饰方面，整体氛围被豪华感包围，在各处细节部分都做足了功课，显得更加精致有设计感。
动力方面，三款车型都采用了2.0T发动机，3系和XEL分别有多种功率调教，其中动力最强的是3系的330车型，最大功率达到190kW。反观3系低功版本，确实显得有点弱鸡了。传动方面，3系和XEL都采用8AT，表现较为稳定。CT5搭配了同级少见的10AT变速箱，传动齿比更为绵密。三车在工信部申报的百公里油耗均没有超过7L，实际油耗水平还有待测验。
我们先以裸车价预算29万元左右挑选出3系325i M运动套装、CT5 28T 时尚型、XEL 200PS R-DYNAMIC青春运动版。它们都是各车系中的低配或次低配版本，325i M运动套装在此轮对比中，动力和车身尺寸都不及两位对手，机械素质稍微落后。
而在差异配置方面，三车有着不同的侧重点。3系拥有12.3英寸全液晶仪表、主驾座椅记忆/腿托、GPS导航、语音
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导航/空调、11色氛围灯等科技舒适配置，CT5独有远程启动、主动降噪、后排座椅比例放倒、CarLife、前排隔音玻璃等便捷舒适配置，XEL这边，有全车安全带未系提醒、偏离预警、车道保持、陡坡缓降、主驾腰部支撑、后排侧隐私玻璃等独有配置，在安全性上更有保障。
第二轮车型对比中，我们以裸车价34万左右挑选出3系325Li M运动曜夜、CT5 28T铂金运动版、XEL 250PS SE科技优雅版。3系更换为长轴版后空间优势明显，而价格更高XEL装配了动力更强劲的发动机。
此轮比拼中，CT5在配置方面全方位领先两位对手，且它的价格有一定优势，3系发挥稳定，各类配置都比较完
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善，而 XEL由于动力方面成本增加，在一些科技便携配置和3系相当，却不及配置拉满的CT5。
两轮PK结束，我们可以发现，3系更像是一个全面的三好学生，各项指标很均衡。XEL在低配车型上就更为注重安全，高配车型动力有优势。CT5在舒适及辅助类配置上表现得诚意满满；29万左右预算，小仓推荐XEL。34万左右预算，注重空间和均衡选3系，追求动力和配置选CT5。
