真正懂车的人，都会选择二手车

选择二手车时要知道自己
二手车购买，选对品牌就是成功的一半，例如丰田、本田、铃木、马自达、日产、大众、现代等。丰田车没有太先进的技术，使用的技术都是最成熟最稳定的，综合性保值率排第一。本田发动机牛逼，都说是买发动机送车，10年车龄发动机能保持丝毫不漏，综合性仅次于丰田。铃木车发动机技术稳定但不先进，钣金内饰工艺差，可以说是日系当中性价比最高，最皮实的车型。马自达在没有创驰蓝天技术以前所有车都不省油，发动机可靠数据平平没亮点。而购买这些类型的二手车之前，我们都建议通过全国车辆大数据车况信息查询系统，查询车辆历史车况信息，能够更放心的购买二手车。
选的是SUV还是轿车、是比较注重性能，还是它的舒适度、是准备在城市里开还是乡村土路，还是越野的山路。这样才能去选择一款适合自己的车型。建议多选几款，可做对比。比如我，孩子十个月，出门要带很多东西，北方有雪天，所以车辆事故出险记录查询要选择一个大车，SUV最好，城市开，不用越野，所以我选择的是CRV、2.4、四驱。

汽车分别有日系、德系、美系、韩系、中系。其中日系车，发动机耐用，年头长也不会出什么毛病。但是车身用料较软，不适合长期高速或是飙车。德系车，车身较硬，发动机变速箱做工复杂，驾驶起来感觉底盘非常扎实，但是十六万公里以后容易出现各种小毛病。适合六年以内，十六万公里以内换车的朋友。美系车，车身硬朗，硬汉模式。容易出现各种毛病，有的车设计不合理，费油，技术老旧，适合不怕费油的猛男。韩系车，外观美丽动人，炫酷，但是车身堪比日系，毛病堪比德系，适合短程驾驶，注重颜值的朋友。中系车，就是我们常说的国产车，配置牛，价格便宜，外观不好说，你懂得，做工、油耗、噪音、防锈处理这一块儿也不多说什么了。

接下来讲讲怎样去看一辆二手车，首先站在车头两米左右的位置，看一下整体的感觉，每条缝隙是不是差不多，会不会出现一边很长一边很窄的情况，然后视线在车的左或者右前边，一般是半蹲下，一道通长的线，这条线叫腰线，这条线如果不平整，从头到尾如果不是很平顺的话，那么肯定会经过钣金，拆卸或者更换，同理从后往前看也是一样的。还有主要是看每个板材在阳光下，是不是凹凸不平，因为如果有碰撞钣金的话，工人师傅很难做到出厂一样平整。然后我们站在侧面看，主要看有没有色差，凹陷或者是凸起之类的，同理左右都一样，有的话就是做过钣金。

看发动机舱，打开前机盖之后，我们主要看的是钉、角、边。螺丝是不是被拧过了，每辆车出厂，螺丝都是没有任何拧过的痕迹的，大部分螺丝都会被喷车漆，很均匀的那种。如果机盖螺丝被拧过，一般不是拆下来喷漆就是更换过。如果前机盖拆卸过，但是前杠，水箱框架没有动过，那么肯定不能说是撞的。

然后看梁，如果梁动过，那这辆车就属于事故车了，梁前面有一个梁头，如果伤梁的话这

个地方肯定伤了，如果有焊接或者敲伤的痕迹那一定是经过很猛烈的撞击，属于事故车。然后看缸体，缸体如果有胶是从中间挤出来的，而且不均匀的话，那么说明发动机被拆开过，有泡水或发动机大修的可能。

最后就是看车的A、B、C柱，四梁六柱维修过或者更换切割过的都属于事故车，其他
如何检车辆是否有过事故维修？
ABC柱扒开胶条查看焊点是否平顺，检查发动机是否漏油漏水，正时皮带运行是否平顺，路试车辆通过发动机变速箱 起步 挂挡抖动 整体工况来鉴定，能观察出原车主是否爱车。
的比如，水箱框架，翼子板内衬，后围板等这些支撑覆盖件的东西，如果修复更换过的都属于小事故。前后杠、两前翼子板、四个门、前中网、前机盖、后备箱盖都是比较容易拆卸下来的，这些修复和更换，对于车整体性能和安全性能来说没有很大关系，所以不重要。

小编认为，在二手车行业里有这样一句话”一车一况，一物一价”选择二手千万不能只对比价格。泡水，失火，更换发动机这些都属于是大事故，最后提醒，喷漆不要喷车顶，能维修的坚决不换，能钣金的，坚决不能切割。