2022车辆年检收费标准

2022车辆年检收费标准,关于免年检车型的费用，如果你的车符合6年免年检（不用上线检查），这里的年检费用就有两种情况了，一种是自己直接向公安交管部门申请领取，直接免费。
流程如下：免检车（办理人）——车管窗口或交通违法处理窗口——提交身份证、机动车检验标志申请表、行驶证、车船税或免税凭证、交强险——民警受理、审核资料——行驶证副本签章和核发标志。
还有另外一种情况就是直接网上申请，不用亲自跑一趟。具体操作
一款车商经常使用的软件-全国车辆大数据车况信息查询系统，可以查车辆各种车况信息，4S维修保养记录，事故出险记录等，轻松查询车辆各种信息，配合使用还是很不错的，避免买车时进坑。
步骤就是先在当地车管所网站上申请，然后邮政会把你的身份证，驾驶证，交强险复联送往车管所做年审，随后再把证件还你，不过邮费要自付，35块，相当于为你跑腿了。这种方式只适合6年免检车型。
满足6年免年检的条件
1、机动车为非营运车辆；
2、车辆核定载人数为6人及以下。2020年11月20日起，7-9座小微型客车（面包车除外）纳入免检范围；
3、行驶证上注明的车型：轿车(微型、小型、中型、大型)、微型普通客车、微型越野客车、小型普通客车、小型越野客车、小型专用客车；
4、自出厂之日起4年内办理登记注册手续的车。
另外，属于免检范围的车辆，发生过造成人员伤亡的交通事故的，那么免检资格将取消，还是得每两年去一次检测站上线检查，并申请年检合格标志。
需要年检车型的费用
年检的项目主要包括机动车检测、安全性检测、尾气排放检测等，还有部分手续费，全部加起来大概是200到300元，主要是各地的收费标准不统一。
年检的正常周期
一、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
二、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
三、小型、微型非营运载客汽车6年免检；2020年11月20日，超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。
对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。
年检所需材料
1、《机动车检验标志申请表》（这个不用带，现场提供，直接填写）；
2、机动车行驶证；
3、交强险保险凭证；
4、车船税纳税或者免税证明；
5、车主身份证。如他人代办的，代办人需携带自己的身份证。
注：如果是单位的车，还要准备代理人的资料，即包括行驶证原件、交强险副本、中华人民共和国组织机构代码证(盖鲜章)、委托书(盖鲜章)和代理人身份证复印件。
办理流程
1、填写机动车牌证申请表和机动车查验记录表两张表格；
2、找到年检录入窗口，审查材料，录入；
3、找到违规查询窗口，如有违规，在此一并缴清罚款；
4、找检测员进行车辆的外检，要求打开车前盖，查验车架号，检测员给出检测合格签字页，之后，到检测缴费窗口(一般是100元)，给发票；
5、、找到检测登录窗口，所有材料留在该窗口处；
6、排队等待检测，检测完后给一张检测报告单；
7、上交年检材料给工作人员；
8、年检合格，颁发年检标志。
2022年年检新规中，15年及以上的车一年依旧是一年审两次。每年年检制度的变化都牵动着有车一族的心，不过虽然每年的年检制度都有发生变化，但整体上来说都只是小改动，变化不大。
不过今年车辆年检最大的变化，莫过于扩大私家车年检范围和优化年检周期，其中呼声颇高的7座车被纳入免检范围。除此之外，车管放管服推进后年检变得更加简便了，并且国六标准实施之后年检的要求变得更加严格。
2022车辆年检新规之——扩大私家车免检范围，优化年检周期（新规自2020年11月20日起实施）
1、6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。
2、对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次，分别是第6年、第8年。
注意，以下三种情况是不能享受免检政策的：
1、面包车；
2、非法改装被依法处罚的车；
3、造成人员伤亡的交通事故的车。
另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。
车辆年检新规—放管服
说起放管服，相信很多人对于放管服指什么东西并不了解。放
现在很多的人都在使用一款软件叫全国车辆大数据车况信息查询系统，可以对车辆历史记录进行查询，十分的方便，可以查维修保养记录、事故记录、保险日期、二手车估价等，配合使用效果还是杠杠的。不管怎么说，一定要配合软件查询才能找到一辆车历史记录，避免买到事故车、泡水车等还可以对一辆车的车辆事故出险记录查询4S保养记录进行查询，避免调表车。
管服运行于包括车管、金融管理、医疗管理、社保管理等等基层业务的管理服务当中，致力于将办业务的手续变得更加简单方便快捷，所以放管服可以归结为：简政放权、放管结合、优化服务。
又因为车管等业务具有较强的地方性，所以放管服在全国各地的详细要求并不相同，以下所列举的是放管服全国通用的一些措施：
申请材料四个减免。
办理交管业务时，申请人身份证明免予复印，申请表格免手填写，车辆识别代号免费拓印，车辆购置税、交强险、体检证明等相关部门证明凭证实现联网后逐步免予提交。
18类业务一证即办。
补换领、审验驾驶证等18类车驾管业务，申请人凭本人居民身份证明一证即办。
普通业务一窗通办。
整合优化车驾管业务办理流程，推行网银、微信、支付宝等缴费支付电子化，实现业务受理、资料审核、缴纳费用、牌证发放“一次排队、一次办结”。
实行车辆全国“通检”。
2018年9月1日起，全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，申请人可以直接在机动车登记地以外省份直接检验，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。
推进车检程序优化。
对6年内免检车辆，通过互联网服务平台验证交强险后，直接申领免检标志。推动检验机构开通网上预约车检服务，方便群众“随到随检”。
车辆年检新规—国六标准
国六标准实施之前车商忙着清仓甩卖，消费者忙着趁机捡漏。现在国六已经在我国许多城市和地区实行，大家忙的不再是买卖，而是年检。国六排放标准是目前我国最严格的尾气排放标准，与国五相比各项数值都加严了一倍。
同时，年审机构对于机动车的检验方式也有所变化，不仅引入了OBD检测，还要进行行驶排放检测等，用以避免再次出现大众排放门之类的排放作弊行为。国5和国6的区别>>
小车15年不用一年两审吗
而最近网上有

消息称非运营小车15年不用一年两审，改为一年一审；并且自己名下车牌号可以互换。对于老车车主来说，非运营小车15年不用一年两审，改为一年一审确实是天大的喜讯，只可惜这一消息并没有任何实质证明，甚至交警的官方微博也辟谣表示没有收到相关通知。
反倒是自己名下车牌号可以互换这一消息是真的，该消息实际上来源于车管业务放管服，不仅可以互换车牌，而且机动车报废或者过户，原车牌保留的时间也由一年延长至两年。