全国事故车查询系统

全国事故车查询系统，花钱都买不到的知识，教你如何鉴定事故车。一辆车的结构部件，像纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架、车架这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况，基本上就可以算是事故车 了。为啥事故车不能买？用个拟人的比喻就是“撞的骨头都松了！”一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复过了，也无法恢复其整体的车身 刚性，再次发生碰撞时就会散架。

第一步:看缝隙

观察车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，车辆腰线是否连贯自然。如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调，则可判定该车有过碰撞或剐蹭，需要进一步排查事故车的可能性。

第二步:看玻璃

观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致。如果不一致，则为后换玻璃，可能是事故原因导致。

第三步:看水箱

打开发动机舱，观察水箱框架是否有褶皱修复痕迹，或螺丝是否有拧动痕迹。

第四步:看翼子板

观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否有拧动痕迹。

第五步:看防火墙

观察防火墙是否有变形、褶皱或切割痕迹。如有上述问题，则可判断有重大事故。

第六步:看腻子

观察轮璇是否有褶皱修复痕迹，腻子胶涂抹是否整齐，如果不整齐则说明有修复嫌疑。

第七步:看A、B、C柱和胶条

打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A.B.C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自
然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A.B.C柱的各个焊点粗糙.排列不均匀，A.B.C柱内外侧
面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A.B.C三柱。

第八步:看后备箱

打开行李厢，检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整.顺滑.有无烧焊痕迹。

第九步:看底盘

如果有将车辆升起的条件，还可以观察车辆底盘，前纵梁(大梁)、后纵梁不应有褶皱.变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。汽车4s店，是很多车主买车的地方，也是车主们的爱车得到售后保养的地方。而经过国家质检总局长期的暗访调查发现，有近半数厂家使用假冒伪劣配件，近四成的消费者曾经遭遇过隐形消费或强制消费。面对这种情况，车主朋友怎样才能擦亮双眼呢？编辑给各位车主出招，让您的爱车售后保养不吃亏。

汽车售后保养

根据质检总局相关工作车牌号免费查询车辆人员对103家汽车4S店暗访发现，有17家汽车4S店在维修、养护过程中不使用原厂配件，31家汽车4S店掺杂使用非原厂配件，这类情况达46%。根据对1000名消费者问卷调查，反映有39%的汽车4S店有隐形消费或强制消费问题。
  据质检总局提供数据，目前，汽车售后服务市场的利润率已达40%，汽车维修、养护业务初步建立服务质量管理体系，但仍然没有形成较为成熟的市场经营模式。
  那么在这样的大环境下，究竟应该怎样保障自己的权益不受侵害就是每个车主朋友关心的问题。
取车不要着急走
  取车后，不要急着走。开车在修理厂附近转转，体会一下故障现象是否已经消失。如果故障没有被解决，要立刻与业务员联系。
  车主要认真检查业务清单，包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、税金，避免重复缴费。注意接车日期是否准确。
  检查整车状况，与送修前的记录进行对照。一切满意后再与修理厂签订保修协议、索赔协议等，特约服务站的明细单中已包括保修协议。
  离厂前，向接车的业务员了解车的维修情况。负责任的业务员会提出一些忠告，这是非常有用的。
定期保养才有索赔权
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车辆事故维修保养记录查询网是一款提供车辆历史车况信息的查询工具，通过VIN号(即车架号)可快速查看车型配置、维修、保养、出险、里程数及违章扣分记录等历史记录，4s店保险公司车况大数据直连，帮助消费者更直观了解车辆的真实车况，从而降低购买到事故、水泡、火烧、调表等二手车的风险。
emsp; 在索赔期内，一定要去4S店为车做保养。每7500公里的常规保养，特约维修站都会按主机厂的要求做近三十项检查。按照车辆保养手册的提示，不去特约维修站做保养，车主将被视为自动放弃索赔权。
  保修期外，如果只做换油保养或者车主自己具有一定的维修常识，也可选择一些非专修厂或大型汽修连锁店。以换油保养为例，在使用同级别机油、原厂滤芯的前提下，路边店的工费较便宜。
  但如果冬季、夏季都用10W－40／SG的润滑油，使用非原厂滤芯，那么对车的养护效果会差很多。
  汽车添加剂的品种越来越多，很多汽修厂也在向客户推荐使用添加剂。但是，多数汽车的使用手册都不推荐车主使用添加剂，多数特约服务站也不建议用添加剂。当你的车加了添加剂以后，一定要求修理厂在维修单、发票上注明时间、品牌，以备后患。
5000元以上签合同
  维修费超过5000元应签订正式维修合同。正式维修合同有着统一格式，规范双方的权利、义务，并指出处理纠纷的渠道。
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相对于传统经验来判断车况，通过全国车辆大数据车况信息查询系统查询二手车辆的车况检查，

通过历史记录去判断实际车况更加便捷快速。还可以通过将查询记录和实际车况逐一核对，确保万无一失。也是目前更加适合新手朋友们在买二手车，查询车辆的4s店维修保养记录和出险记录，以免被不良车贩子以次充好蒙骗。
p; 多数4S店已开始使用计算机网络管理，用电脑打印的取车单、结算单的实质就是维修合同。上面对维修项目、取车时间、旧件处理方式、备件价格、工时费、质量担保期限以及联系电话都有详细的说明，凭发票和维修记录保修。
  离厂时，应将所有与这次维修相关的文件包括更换下的旧件一并带走。在发生维修争执时，这是非常有帮助的。关注我们只讲干货让你用车不被坑。