车况事故出险维修保养记录查询网
要鉴别事故车、泡水车、调表车，首先除了有一定经验的专业人员之外， 我们还可以通过车辆的历史记录（维修保养记录、出险记录）作为参考资料，判断车辆的车况好坏，二手车的汽车4S维修保养记录有什么关系呢？本篇让小编来带大家了解一下。
其实有很多车商在决定收车之前，除了肉眼鉴别车辆的车况，还会查一查这辆车的4S维修保养记录。通过这份记录可以判断出以下几种非常严重的情况：
1、调表车
调表车在二手车市场几乎可以说是很常见了，如果您看到一辆年头较长的二手车里程表显示数字在6—9万公里之间那就需车辆年检记录查询要特别注意了，因为这个区间是车商们最喜欢的里程数范围抓住了买家对于里程数的心理。
但很多家用车都会存在保养记录不全的情况，通
买二手车最怕买到事故车，那么怎么查二手车有没有出过事故呢？
到4S店查维修记录：一般只需要提供车主姓名和车牌信息就可以查询得到，但这招并非都管用，如果车辆换到外面的修理厂保养维修就比较难查询了。
常只有在保修期内在4S店进行保养维修，这时候就要根据原车主前三年每年大概的行驶里程进行预估了。大概推算出的里程数只要和仪表盘所显示的出入不太大，调表的嫌疑就基本不大了。
通常只要是调表绝不会低于2万公里，否则调表的意义也就不大了。而那种只调表两三万公里的车辆其实不必过分担心，只要店家对车辆按时保养多个两三万公里车况没有太大差别。而那种动辄10万公里的调表您还是直接放弃吧。如果相差10万公里就是两种不同的车况，在自行买车没条件看底盘的前提下，谁都不知道各种胶圈是否异常磨损、是否大面积漏油，这种大调表的车小编建议直接放弃。
2、事故车
如果保养记录中右上角标有“事故”两个字请仔细查看，如果维修项目中显示“校正左前梁头”隐藏在中间不易发现，但如果您真的忽略掉了那就可能买到一台“事故车”，这种“校正”梁头的说法也是相当的含蓄，对于很多小白来说可能“梁头”是什么都不知道，然而车商就会告诉你“没事儿，放心开吧！”，这样你就不明不白收获“事故车”一辆了。
看这种维修记录还需要一些专业常识，因为4S店维修类型写的很委婉，让小白车手很是迷惑，比如保养记录中的更换配件完全有可能是发动机的一次大修！需要把发动机先拿下来进行解体后才能维修，这种大修过发动机的车辆我们都不会建议客户购买，因为拆卸过的发动机发生故障的隐患会更高，远没有原厂未拆卸的发动机值得信任。
还比如说维修类型&l
不用去4s店就能知道二手车的车况如何？
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dquo;喷漆工作”，可能你只是以为小剐蹭造成的喷漆、补漆工作。而维修详情可能会有“更换左后翼子板”！稍微有点汽车常识的车主应该知道，左后、右后两侧翼子板属于车身一体件，根本无法单独拆卸更换的，只能通过切割修复才能进行维修。而这样对车身不可拆卸件切割下来进行更换修复的我们都定义为“事故车”！
车辆4s店维修记录查询怎么查询呢？
如果你只是查自己车辆4s店维修记录，那么可以直接去4s店免费查询数据，带上行驶证和驾驶证就可以了
如果你没时间，或者怕麻烦，那就用“车况速查”车况速查线上自主查询。只需要输入车架号就可以查询。
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