免费查询车辆车况事故记录

免费查询车辆车况事故记录，如何快速鉴别事故车？现在，人们买车的观念变了，以前花个七八万十来万，大部分人都会选择买个新车，而现在，更多家庭选择了级别更高一些的二手车。例如一些BBA的低端车型，三到五年，也没跑多少公里，车子性能正是处在巅峰状态，正是出力的好时候，但很多个人买家因为不懂一些典型的检测方法，难免会被车贩子唬了，购买到事故车。

今天教你五个方法：用以下方法可以简单地分辨出二手车是否是事故车。

一、观察外观

既然是事故车，就一定会经过大范围的修复，车身外部一定会有翻新和更换的痕迹，可以先仔细对比看下各个金属板之间的间隙，首先看车的前脸，包括前大灯，保险杠，进气格珊，发动机盖等等覆盖件之间的间隙度是否一致，用来确定重点检查部位。（上篇文章小编有给大家讲到什么叫“前嘴一套”，就是单门讲解如何看前方事故的，有兴趣的可以看一下）。

大灯要看车灯内部是否有淤泥、脏物、水汽等，左右两侧头灯新旧程度是否一致，是否有单个发黄的情况，如果不一样的话基本可以确定是换过的。（注意：现在有很多贩子整备车辆都会使用大灯修复剂，这种修复剂会让大灯在短期内变得看起来很新，但基本两三个月以后会再次发黄，看车的时候注意打开机盖仔细看大灯边缘部分和外观主体是否有明显的色差分界线，用手来回摸摸二者手感差别是否比较大）。

进气格栅和保险杠是塑料件，一般出现损坏都会直接更换，轻微的剐蹭一般会进行简单的抛光和补漆，基本对车子没有影响，所以检查保险杠和格栅的接合位置是否异常即可，包括保险杠与翼子板之间的间隙也可以快速进行查看。

二、检查车门

没有出过事故的车，车门开关起来来回会非常顺畅，但一般换过的或者做过钣金的车门，开关起来不顺畅，有阻塞感，并且有过事故的车门声音和其他几个也不一样。其次看密封条，是否有变形不严合的情况，并且开关车门的时候不要太用力，自然一点，大事故的车门会出现关不严的情况。（PS：大G、牧马人、BJ40等等硬派越野除外，因为这些车型天生不使劲就关不严实，因为它们的车门和车顶是活动安装的，可以随时拆掉开启狂野模式的）。

三、发动机舱

先看防火墙有没有问题，例如有没有焊过的痕迹，还有就是看左右翼子板的内侧和轮璇，两边颜色是否有色差，看缝隙和弧度是否一致，螺栓有没有拧动的痕迹。（这里可以参照一下上面文章里讲的“前嘴一套”，也有提到过）。其次看隔音棉和保温棉，一般火烧或者泡水过的隔音棉会失去弹性，尤其是火烧过的，会有严重的黑渍。当然，如果隔音棉太新，和车龄明显不符，也需要注意。

四、后备箱

后备箱也是鉴别车子好坏的重点，后面我会单门写一篇关于后备箱的，这里不重点讲了，先简单的普及一下。首先看后备箱有没有色差、缝隙，打开后面箱看螺栓是否有拧动，这些都是看车很常规的也是必看的，其次掀开储物板，看备胎槽是否有泥渍水渍（鉴别是否是泡水车，后面会单门讲一下泡水车，因为现在有些车贩子的“精修”手法层出不穷，必须要单门立贴详细说明），然后看后围板和底板有没有焊接痕迹，有没有补胶的情况。

五、底盘

先看裙边是否有锈蚀的情况，有锈蚀的话不要买，因为这种车子是原厂出厂的时候钢板就有问题，正常的镀锌钢板在正常使用的情况下，因为有底漆、中涂、色漆、罩光四层漆膜的保护下，基本二十年以内根本不会锈蚀。当然，如果价格很便宜年限又比较久的小破车，只是拿来练练手，短期就转手再卖出去的话，也可

勉强考虑低价入手，不然这种车子一定不要碰，因为钢板有问题的车子，整体的抗压车况查询能力很低，严重影响安全。当然这种车子有的车贩子会进行修复，用漆膜仪就可以检测，如果裙边大范围的漆膜厚，而对应的车门又没有问题的话，这种车子一般就是原厂钢板有问题的那种了。

还有就是有条件的话，尽量把车子架起
如何检车辆是否有过事故维修？
确定想看车了，和卖家要行驶证照片，去全国车辆大数据车况信息查询系统查违章和维修保养记录，以及出险报告。
来，检查底边梁、前后纵梁是否有变形、钣金和切割焊接的痕迹，大事故的车子，这些地方肯定有问题，并且不管怎么修复都可以很明显的看出来的，因为这些东西是更换不了的，如果
如何检车辆是否有过事故维修？
检查车辆外观，车漆有无色差，有色差表明明显喷漆，用手抚摸漆面粗糙，打开机盖，检查机盖四周焊点是否平顺，机盖螺丝是否扭动拆卸，四门螺丝是否扭动，后备箱螺丝，以及边框焊点是否平顺。
达到更换级别的基本就直接走报废了，因为换了比报废还要贵。